长城将开放更多点段 京津冀有望同游大运河

　　内容提要：昨晚，市文物局局长舒小峰做客“市民对话一把手”时表示，大运河涉及京津冀三地，未来将尝试连接三地运河带，实现运河三地通航。

　　昨晚，市文物局局长舒小峰做客“市民对话一把手”时表示，大运河涉及京津冀三地，未来将尝试连接三地运河带，实现运河三地通航。

　　让运河“流”进博物馆

　　“十三五”时期，北京将全面推动历史文化名城整体保护，打造北部长城文化带、东部运河文化带和西部西山文化带，其中中国大运河在2014年申遗成功，成为世界文化遗产中的一员。舒小峰表示，深度挖掘其历史文化内涵是运河沿线景观保护、整治工作的题中之义。

　　此前，舒小峰就曾表示，通州区内所有文物在3年内都将完成抢险修缮，周边环境得到整治。通州区将重点串起通州、张家湾、漷县三座古城，建成运河历史文化展览馆、瓮城博物馆等一批历史文化展览场所，建设延芳淀湿地公园等自然生态景观。大运河文化带将成为标志性文化品牌。

　　此外，就备受瞩目的路线故城遗址及其周边墓葬的抢救性发掘工作，舒小峰表示，作为历史上的第一个“通州城”，该遗址原址将被完整保留，成为路县故城遗址公园，向公众免费开放。

　　多方式开放长城更多点段

　　北京境内长城数量众多，仅明代长城就有500余公里，目前，经过修缮向公众开放的已有不少，比较著名的有八达岭、居庸关、司马台等。就长城文化带的打造和开放，舒小峰表示，将自西向东打造八达岭—居庸关段、九眼楼—慕田峪段、古北口—司马台段、红石门段四个组团。

　　舒小峰表示，在未来长城文化带的修缮计划中，将向公众开放更多目前尚未开放的点段。“我相信许多点段的参观不会像爬八达岭长城那么容易。甚至有些点段非常险峻，不适宜游客攀爬。”对于这样的点段如何实现开放，舒小峰表示，未来三到五年，将依据四组团的特点，尝试更多“开放”新方法。例如古北口到司马台段，长城将与古北口镇彼此借力“盘活”，有些位置修建栈道，将游客引到长城旁，触摸古旧城砖；一些地方将打造观景平台，引导游客远眺掩映在山间的长城；还有一些长城段可能会在城墙本体以外设置观光步道，能够使观众近距离感受和观看长城。“在长城以外来看长城，感受又不一样。”

　　大运河京津冀段拟通航

　　北京、天津、河北山水相连、地缘一体，它们之间如何成为文物遗产整体带呢？舒小峰介绍，北京的“三个文化带”都与河北、天津有着密不可分的关系。“北京三面环山，南部和东部是河北、天津，在山地部分也和河北有相交之处。”

　　如长城文化带有些地方在省市划界时，采取了南侧是北京、北侧是河北的方式。因此，在长城文化带建设、长城遗产保护的过程中，北京与河北有许多共同任务。包括京津冀共建长城保护联合执法机制，共同进行执法和研究工作等。

　　此外，大运河文化带的建设也同时涉及京津冀“三家”。大运河流贯三地，三地都有运河文化带的建设任务。实施北运河通航，水路连通北京通州、河北香河、天津武清，建设大运河国家公园是计划之一。舒小峰透露，下一步，将尝试大运河的三地通航，把三地的运河带连接起来。“特别希望在不久的将来，北京的市民、河北的居民、天津的朋友，能够坐着游轮共同畅游大运河。 ”

　　本报记者孙乐琪J245